La avantaĝoj de parkumada klimatizilo kompare kun neaktiva aŭta klimatizilo estas: ŝparado de kostoj, sekureco kaj komforto.
1、 Ŝparu monon
Ekzemple, prenante 11-litran dizelmotoron kiel ekzemplon, la fuelkonsumo ĉe neaktiva dum unu horo estas proksimume 2-3 litroj, kio estas ekvivalenta al RMB 16-24 ĉe nunaj naftoprezoj.Ĝi ankaŭ emas vundi la aŭton, kaj la kosto de uzado de parkumada klimatizilo estas nur 2-4 juanoj hore.
2、 Komforto
La ĝenerala bruo de la parkumada klimatizilo estas pli malalta, kio apenaŭ influas ripozon kaj dormon, kaj ne facile tuŝas aliajn proksimajn kartposedantojn.
3, Sekureco
Ekfunkciigi la klimatizilon kiam la veturilo estas neaktiva rezultigas nesufiĉan dizelbruladon kaj altajn emisiojn de karbonmonooksido, kiuj povas facile konduki al veneniĝo.Tamen, parkuma klimatizilo ne havas ĉi tiun problemon.Kompreneble, se vi elektas la parkumadon, vi devos pagi krome por la modifo.
● Supre muntita parkado klimatizilo
Supre surĉevala parkumadklimatizilo estas ĝenerale instalita sur la supro de la ŝoforo, uzante la originan pozicion de la suntegmento.La internaj kaj eksteraj unuoj adoptas integran dezajnon.Se vi planas instali tian klimatizilon, ne elspezu monon sur la suntegmento kiam vi aĉetas aŭton.Ĉi tiu tipo de parkado klimatizilo.Avantaĝoj: Instalita sur la tegmento, la pozicio estas relative kaŝita, kaj ĝi ne estas facile kapti aŭ modifi.Popularaj eksterlandaj stiloj kun relative matura teknologio.
● Tornistro stilo parkuma klimatizilo
La dorsosako-stila parkumilo estas ĝenerale dividita en du partojn: la endomaj kaj subĉielaj unuoj.La subĉiela unuo estas instalita sur la malantaŭo de la ŝoforo kaj la principo kongruas kun hejma klimatizilo.Avantaĝoj: Bona fridiga efiko, alta kostefikeco, kaj malalta endoma bruo.
● Surbaze de la originala aŭta klimatizilo, instalu aron da kompresoroj por dividi la saman aerelirejon
Sur multaj markoj de sudaj modeloj, ĉi tiu originala fabrika dezajno kun du aroj da kompresoroj estas adoptita, kaj la du aroj de klimatizilo dividas la saman aerelirejon.Iuj uzantoj ankaŭ faris respondajn modifojn post aĉeto de la aŭto.
Avantaĝoj: Ne estas modifaj problemoj, kaj la prezo de postaj modifoj ankaŭ estas relative malmultekosta.
● Hejmaj klimatiziloj estas malmultekostaj sed inklinaj al rompiĝo
Krom la tri specoj de parkumadklimatiziloj evoluigitaj por veturiloj menciitaj supre, ekzistas ankaŭ multaj kartposedantoj, kiuj rekte instalas hejmajn klimatizilojn.Relative malmultekosta klimatizilo, sed postulas la instaladon de 220V invetilo por funkciigi la klimatizilon.
Avantaĝoj: Malkara prezo
● Kio estas pli taŭga kiam kunigita kun parkuma klimatizila bateria generatoro?
Alia afero, kiun ĉiuj devas konsideri kiam vi instalas parkumada klimatizilon, estas la problemo pri nutrado.Ĝenerale, ekzistas tri ebloj: unu estas rekte ŝargi de la originala aŭto-baterio, la alia estas instali plian aron da baterioj por funkciigi la parkumadon de klimatizilo, kaj la tria estas instali generatoron.
Preni potencon de la originala aŭto-baterio estas sendube la plej simpla maniero, sed pro la alta elektra konsumo de parkumada klimatizilo, konvenciaj originalaj aŭtaj kuirilaroj ne povas garantii longtempan uzon de parkumada klimatizilo, kaj ofta ŝarĝo kaj malŝarĝo ankaŭ povas kaŭzi gravan damaĝon. al la originala aŭtobaterio.
Se vi elektas instali plian aron da kuirilaroj, ĝenerale 220AH sufiĉas.
Iuj kartposedantoj nun elektas instali litiajn bateriojn, kaj kompreneble, la responda prezo estos pli alta, sed la bateria vivo estas pli longa.
Fine, se vi volas uzi generatoron por certigi la funkciadon de la parkumada klimatizilo, ankoraŭ pli rekomendas uzi dizelgeneratoron, kiu estas multe pli sekura ol benzina generatoro.Krome, generatoroj ne rajtas esti uzataj en multaj fabrikoj pro sia laŭta bruo, kaj uzi ilin en servaj areoj povas facile kaŭzi bruon al aliaj kartposedantoj.Ĉi tio devus esti notita de ĉiuj.
Afiŝtempo: Mar-14-2024